GP do Canadá: O GP dos Grandes

Foto: AFP

O Canadá sediou na minha opinião a melhor corrida desde o incio da temporada em Março, a unica corrida que nós nem lembramos de pedir chuva a São Pedro. Grandes duelos entre os grandes talentos, tivemos a oportunidade de novamente assistir Lewis Hamilton e Fernando Alonso brigando por uma posição, o primeiro mostrou que está amadurecendo e quando achamos que faria alguma lambança, ele não o fez, agiu como um grande piloto: frio mais nunca disposto a perder uma posição, foi ao limite mantendo a concentração, e terminou no lugar mais alto do pódio. Já Alonso, tirou o máximo do máximo do seu carro, e deixou claro que a Ferrari não está morta no campeonato e que há pelo menos um piloto que vai correr por ela, que se comportará como se estivesse pilotando um dos melhores carros do grid mesmo que este não seja no momento, e os italianos devem ter gostado do que assistiram. Hamilton e Alonso em minha opinião foram os nomes desta corrida, as disputas entre ambos na saída dos boxes e na pista foram sensacionais.
Já Felipe não adianta, não está bem nesta temporada e se existe alguém ainda com esperanças de que ele seja campeão, deveria é torcer para que ao menos ele consiga vencer uma corrida o que já está díficil.  Já acreditei que Massa seria campeão e daria essa alegria a nós brasileiros, mais hoje estou mais realista, torço para que os novatos, Bruno Senna e DiGrassi no próximo ano estejam em equipes superiores e que um deles possa trazer o titulo para o Brasil, neles ainda tenho esperanças.
E por onde andou, ou melhor, correu no Canadá, o atual campeão mundial, Jenson Button? O inglês segurou o segundo lugar, ultrapassou Fernando Alonso e sofreu para terminar a corrida devido os pneus gastos mais conseguiu terminar em 3º.
O pódio foi de campeões: em 1º Lewis Hamilton, campeão em 2008, 2º Jenson Button que levou o titulo  em 2009 e em 3º Fernando Alonso que conquistou o bicampeonato em 2005 e 2006.
O ex- piloto e campeão Emerson Fittipaldi foi um dos comissários responsáveis pela corrida, uma de suas decisões envolvia Schumacher, o alemão acabou jogando Felipe Massa para a grama enquanto este tentava uma ultrapasssagem para cima dele, os comissários decidiram que não havia motivos para punição ao heptacampeão que terminou em 11º enquanto o brasileiro ficou lá atrás em 15º, ambos não pontuaram.
Mais peraí e a RBR? Sebastian Vettel terminou em 4º e Mark Webber em 5º, ambos sofreram muito com os pneus o que resultou para Webber perder a liderança no mundial e cair para terceiro colocado.
O responsável pela volta mais rápida foi Robert Kubica com 1m16s972 na 67ª volta.

Classificação GP do Canadá

Foto:  AFP

Obrigada.

Lauren Silverio

Vettel e Webber em: A Corrida Maluca na Turquia!

                Foto: AFP

O Grande Prêmio da Turquia acirrou as disputas entre companheiros da mesma equipe.

A RBR teve seus dois pilotos disputando a 40º volta, por pouco ambos perdem a chance de pontuar e consequentemente prejudicam o mundial de construtores que a equipe disputa, Vettel, foi o mais prejudicado, saiu da pista e desistiu da corrida, fazendo gestos de que Webber estava louco. Logo após a equipe o chamou em seu motor home para uma conversa, e o alemão deixou o motor home da equipe mais calminho.A própria equipe admitiu logo após o GP que não aceitaria que isso voltasse a acontecer, ambos prejudicaram a equipe e Webber ficou com a asa dianteira danificada, mas mesmo assim continuou na pista e subiu no pódio em terceiro lugar. Já Vettel por ter abandonado após o toque com Webber não pontuou, quem lucrou com isso foi Lewis Hamilton e Jenson Button ambos da Mclaren, que chegaram em 1º e 2º lugar respectivamente. Mais vale lembrar que ambos não ficaram ausentes quanto a disputa interna entre pilotos da mesma equipe, o atual campeão mundial, Button conseguiu ultrapassar Hamilton, mais rapidamente Lewis recuperou a posição e ambos receberam ordens da equipe pelo rádio para que economizassem combustível, o que na verdade a Mclaren queria era que não se repetisse o episódio que ocorreu entre Vettel e Webber, e conseguiu, seus pilotos se seguraram e seguiram até a bandeirada final.

Obrigada.
Lauren Silverio

E mais uma vez... RBR

GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO

E mais uma vez a RBR foi brilhante, repetiu a dobradinha e colocou no pódio seus dois pilotos. O australiano Mark Webber que conquistou o 1º lugar e Sebastian Vettel que ficou em segundo. Logo atrás uma surpreendente Renault pilotada por Kubica, e que foi a surpresa do fim de semana

Mark Webber fez o melhor tempo no treino oficial e conquistou a pole. Na corrida largou bem e depois só administrou, segurou bem os outros pilotos nos momentos cruciais, como nas diversas entradas do safety car na pista.

O quarto do grid era uma das Ferraris, a de Felipe Massa, que largou em quarto e terminou na mesma posição. Saiu no lucro por que pelo o que eu e outras pessoas vimos Felipe ao deixar os boxes pisou na linha amarela, o que é totalmente irregular e rende punição para o piloto, o que neste caso todos se fingiram de cego e abafaram.

Bom mais logo lá atrás, estava a outra Ferrari, essa de Fernando Alonso. O espanhol largou dos boxes, já que no ultimo treino, antes do treino oficial, bateu forte, quebrou o carro e teve que ter seu chassi trocado, sendo assim não participou do treino e sua equipe correu contra o tempo para deixar o carro pronto para a corrida.

Alonso largou em ultimo e mostrou um ótimo desempenho, mesmo em tais circunstâncias, contou com uma boa estratégia, foi o primeiro a ir para os boxes trocar seus pneus e depois disso foi somente tomando posições, chegando à sexta posição, seus pneus já não eram os melhores em vista dos outros pilotos.

Nas ultimas voltas, devido ao acidente provocado por Jarno Trulli no momento em que tentava ultrapassar Chandok, o safety car entrou na pista e faltando uma volta saiu, quando Schumacher aproveitou para ultrapassar o espanhol na bandeirada. Logo após a corrida foi anunciado que o alemão seria punido caindo para a 12ª posição por não ser legal sua ultrapassagem, a Mercedes ameaçou recorrer, mas desistiu.

O dia em Mônaco era mesmo para a Mercedes, não para a mesma Mercedes de Nico Rosberg e Schumacher, mas para a Mercedes de Bernd Maylander, quem? O piloto do safety car que entrou quatro vezes durante a corrida, como em acidentes envolvendo: Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello (uma pancada forte e um volante arremessado no chão pelo piloto, o que causa multa), tampa do bueiro que se soltou, e o acidente com Jarno Trulli e Chandok.

Jenson Button e sua equipe em : Dia de Trapalhões.

Agora o que houve com a Mclaren? Tiveram uma aula com a Ferrari em erro grotesco, ou é impressão minha? O que foi o carro do Button esfumaçando devido a um superaquecimento em seu motor, provocado pelo esquecimento de sua equipe em tirar a tampa de um dos radiadores? Resultado, Button teve que abandonar a corrida , ficou sem pontuar e ainda perdeu a liderança do campeonato.

E o ShowMan?

E por onde andou nosso espetáculo em formato de gente? Lewis Hamilton não deu show, muito menos fez arte, ficou na dele mantendo seu ritmo e tentando tirar algum proveito do carro, que não era um dos melhores do circuito, terminou em 5º lugar.


Campeonato Mundial de Pilotos:

Webber assumiu a liderança do campeonato com Vettel em segundo lugar, mesmo com o mesmo número de pontos, o australiano se mantém em primeiro por ter mais vitórias que o seu companheiro.


Mundial de Contrutores:

Ferrari e Mclaren devem estar em crise de nervos, a RBR assumiu a liderança.


Em Mônaco...

- Quem estava no circuito mais glamouroso? Vamos lá, eu cito Cingapura, lembram-se de quem???? Nelsinho e????É Briatore, o próprio, apareceu novamente e foi o centro das atenções, fez um bico de comentarista para uma emissora internacional, e soltou mais uma de suas pérolas, como sempre pra não perder o costume.
Dessa vez foi: ‘Webber é como Nigel Mansell. Quando embala, ninguém é capaz de superá-lo. Webber colocou Vettel em crise‘. Essas foram palavras de Flavio Briatore o mesmo que cuida da carreira de Mark Webber e de Fernando Alonso, essa é a justificativa do exagero de Briatore comparando Mansell com Webber.

- Briatore Cingapuration teve que dividir a atenção com celebridades que acompanhavam o GP, como: Mick Jagger, Jennifer Lopez, Marc Anthony e Pharrell Williams.

Pode ser um glamouroso circuito, mais está longe de ser um circuito competitivo, que possibilita ultrapassagens fantásticas, ah e não poderia me esquecer da tampa do bueiro que se soltou durante a corrida, algo normal de acontecer, mais pensa comigo, se fosse no Brasil, acham que seria considerado normal assim como em Mônaco???Seria uma chuva de criticas ao circuito.

Classificação GP da Espanha

Fotos: Getty Images

Obrigada.

Lauren Silverio

Grande RBR e sua Grande dupla de Pilotos!

Foto: AFP

Faltou emoção no GP da Espanha, uma corrida sem grandes disputas, onde o piloto que conquistou o melhor tempo no treino oficial e largou na liderança levou o Grande Prêmio da Espanha 2010 tranquilamente. Mark Webber mostrou mais uma vez que a briga será dura para Vettel na busca pelo titulo, e que a RBR não terá um piloto lutando pelo tão sonhado e almejado titulo, mais sim dois.


Vettel sofreu para terminar a corrida, com problemas no freio até mesmo a equipe pediu pelo rádio para que ele abandonasse o GP, mais o alemão resolveu arriscar e ainda terminou no pódio, em terceiro lugar, grande Vettel.

Fernando Alonso recebeu um presente de Lewis Hamilton, quando faltava uma volta e meia para o final, o inglês teve o seu pneu furado, segundo a Mclaren o aro foi danificado devido a algum toque que o inglês sofreu durante a corrida, e com isso Hamilton terminou em 14º  deixando o 2º lugar no pódio para o espanhol, um presente de "irmão para irmão".

O que vem acontecendo com Felipe? Seu desempenho tem sido muito apagado, e enquanto isso Alonso vai conquistando o lugar de primeiro piloto da Ferrari nesta temporada. Melhor os fãs de Felipe começarem uma campanha, sugiro o titulo: "Massa acorda a temporada já começou". Até mesmo Galvão Bueno: "O Defensor de Felipe e Protetor", pareceu na Espanha mais conformado de que não será deste ano que Felipe entrará na lista dos campeões do mundo, infelizmente. Ainda há tempo mais é necessário que Massa expire garra e vontade o que em meu ver não vem acontecendo.

Após a saída de Coulthard da F1, nenhum piloto á altura continuou sua saga e assumiu o posto de chicane ambulante, um tipo tromba- tromba, mais agora o ex- piloto de F1 pode descansar em paz e curtir sua aposentadoria sem essa preocupação. Chandok mostrou na Espanha que tem capacidade de assumir o lugar de Coulthard, facinho, facinho, tocou em Felipe prejudicando sua asa e logo em seguida em Buemi.
Atenção pilotos há chances de Chandok não tocar em seu carro, peça para que sua equipe desenhe um elefantinho em qualquer parte do carro, de preferência em alguma parte que seja bem visto, assim que Chandok ver em seu carro o elefantinho pode ter certeza: ele irá se virar mais não tocará em seu carro e você concerteza não terá que abandonar a corrida ou ser prejudicado, sabe por quê? Na Índia o elefante é idolatrado e Chandok é indiano, respeita isto então é melhor prevenir do que remediar, tentar não custa nada. Brincadeiras á parte, a Hispânia quando suponhamos que ela esteja evoluindo em seus carros, que nada, ela volta a regredir e mais uma vez Bruno Senna e Chandok abandonaram o GP, o primeiro passou reto logo depois do primeiro setor e acabou abandonando e o segundo teve problemas mecânicos. Dica para os dois pilotos: comecem desde já a procurar outras equipes por que essa é só mico atrás de mico.

Bom, não poderia terminar por aqui sem antes citar do heptacampeão e ex-aposentado, Michael Schumacher, a equipe ajustou seu carro e pela primeira vez neste ano Michael conseguiu andar na frente de Nico Rosberg. Este foi vitima de um erro por parte de um dos mecânicos que não ajustou bem a porca de uma de suas rodas atrasando sua volta para a pista o que gerou conseqüências interferindo para pior em seu resultado final que já não seria bom, Nico terminou a corrida apenas em 13º lugar enquanto Schumi largou em 4º e terminou na mesma posição. Até que enfim heim, Schumi? Conseguiu andar na frente de seu companheiro de equipe.

E Button que se cuide e acelere muito, por que tem um espanhol na sua cola, Fernando Alonso segue 67 pontos enquanto o inglês se mantém na liderança com 70 pontos,, vale lembrar que o líder terminou a corrida em quinto lugar.

Obs.: Os treinos parao GP de Monâco começaram hoje, e Fernando Alonso com sua Ferrari foi o melhor da primeira sessão, á frente de Vettel, Kubica, Webber, Massa, Schumacher, Hamilton, Button e Sutil, respectivamente.

Classificação GP da Espanha

Classificação do Mundial de Pilotos após o Grande Prêmio da Espanha

Classificação do Mundial de Construtores após o Grande Prêmio da Espanha

 

Nos encontramos novamente em Monâco!
Lauren Silverio

Alegria de uns...Tristeza de outros...No Grande Prêmio da China quem manda é a Chuva

Foto: Peter Parks/AFP

Foto:AP

Já esperávamos uma grande corrida e o GP da China não nos decepcionou, quem liderou a corrida foi na verdade a chuva que a todo o momento em que São Pedro a liberava a corrida se tornava mais emocionante e com vários pontos de interrogação, e agora como ficará? Quem vai para os boxes primeiro trocar os pneus? Quais serão as estratégias das equipes?

Quem venceu foi o piloto inglês da Mclaren Jenson Button que mais uma vez contou com a mesma estratégia dos pneus que o colocou no pódio na Austrália, mais quem realmente continua fazendo o show é o seu companheiro de equipe Lewis Hamilton. Que piloto é esse? Que talento é esse? Lewis deve ser um exemplo a ser seguido por muitos pilotos do grid da F1, ultimamente quem faz o show na F1 é o inglês com suas ultrapassagens que nos deixa atentos a TV. Mesmo quem não torce por Hamilton se vê torcendo para que o piloto arrisque e vá pra cima. Assim como ele fez em uma de suas ultrapassagens sua vitima foi nada menos que o heptacampeão mundial Michael Schumacher em uma disputa empolgante e nos mostrou mais uma vez o show que esperamos sempre predominar na F1.
Na China a Mclaren se colocou no topo da classificação mundial de pilotos e de equipe, e deixou sua rival para trás, a mesma rival do ano passado, que continua com os mesmos erros, a Ferrari não consegue acertar uma estratégia depois que Ross Braw deixou a equipe a própria desconhece essa palavra: ESTRATÉGIA. A Ferrari começa a sentir ainda os problemas de ter um Fernando Alonso e um Felipe Massa juntos na mesma equipe e disputando tanto a preferência da equipe como o titulo, Alonso com um gênio forte e que arrisca uma ultrapassagem independente se é ou não companheiro de equipe e mostrou isso a Ferrari e a Massa com o qual na entrada para os boxes o ultrapassou deixando o brasileiro com as quatro rodas para fora da pista, já que se Massa não estivesse se colocado para fora, o próprio Fernando o fazia e aí concerteza a Ferrari teria seus dois carros sem marcar pontos, agora Felipe há um tempo falo sobre sua maturidade e que possui sem duvida condição de ser campeão, mais também ressaltei que falta um pouco de competitividade para ele, uma dose de Lewis, o piloto brasileiro precisa urgentemente arriscar para sim ser campeão, não adianta nada ficar se contentando com um pontinho, dois pontinhos, não precisa ser inconseqüente apenas competitivo, tanto é que Felipe chegou a Shangai como líder do campeonato e saiu de lá como sexto colocado na luta pelo titulo.
Em estratégia e equilíbrio a Mclaren ultrapassou a Ferrari, resta agora à equipe italiana correr muito atrás do prejuízo e pesquisar no dicionário a palavra: ESTRATÉGIA e aproveitar e passar alguns conselhos para seus pilotos.
Já a Mercedes tem um piloto como o segundo colocado na disputa pelo titulo, e não é Schumacher mais sim um garoto, o também alemão Nico Rosberg, que se destaca na equipe e começa a se apresentar como o primeiro piloto deixando Shumi como segundo piloto da equipe que é orientada pelo grande Ross Braw, o mesmo que acompanhou os grandes momentos do heptacampeão e hoje acompanha um Schumacher que luta para voltar a ser como era antes, que tenta competir com os pilotos de uma nova F1 que não se resumem a apenas um ou dois pilotos em condições superiores.
Hoje votaria para que o alemão novamente se aposentasse pensando justamente em toda sua carreira de glórias, mais há um Schumacher que quer mostrar que pode, que está vivo ainda para a F1, que é um piloto e se aposentar não está novamente em seus planos, há um Michael Schumacher com 40 anos que há qualquer momento pode nos surpreender.

Foto: Peter Parks/AFP

Classificação GP da China - Shangai

                      Classificação do Mundial de Pilotos após o Grande Prêmio de Shangai

Classificação do Mundial de Construtores após o Grande Prêmio de Shangai

 Lauren Silverio

GP da China: Promete!!!!

Circuito de Shangai

O circuito de Shangai fica há 3 mil quilometros de Qinghai  onde houve um terremoto nesta quarta-feira com um altissimo número de mortos.

Os pilotos que já estão no circuito estão em uma tremenda fria literalmente, além desse receio pelo terremoto estão tendo que lidar com o frio e com a dificuldade de esquentar os pneus, o que promete grandes surpresas se continuar desta forma no decorrer do final de semana, e a própria Bridgestone espera que os pneus se desgastem muito, além disso a meteorologia aponta que as chances aparecer e permanecer ultrapassa a 50%.

Resultado: frio( pneus sem aquecimento) + chuva( o que deixa a corrida totalmente imprevisivel) = corrida incrivel.

Polêmicas

O circuito da China já conta com polêmicas nos bastidores, como a renovação de Felipe Massa com a Ferrari, afinal será ou não, assinado um novo contrato da equipe italiana com o piloto e atual lider do campeonato?

O ziguezague de Lewis Hamilton para defender sua posição na Malásia é legal ou não? Para nosso piloto que mais comenta do que pilota, Rubens Barrichello não é legal e a polêmcia continua... Agora no twitter mais uma vez Barrichello envolvido, o piloto é uma das várias pessoas que estão infringindo as leis de censura na China ao acessar o twitter.

E quem pensa que acabou por aí, que nada, ainda tem o inesquecivel Flavio Briatore,depois de ser afastado do circo da F1, conseguiu a liberação da FIA( Federação Internacional de Automobilismo) para voltar a F1 quando desejar. E a história acabou em pizza e sobrou apenas para Nelsinho como já imaginavamos, atualmente o piloto brasileiro corre na categoria Nascar nos Estados Unidos.

Agora vamos para o item TWITTER X CHINA X PILOTOS/EQUIPES/JORNALISTAS

Como já havia comentado, fora tudo isso, os pilotos estão proibidos de acessar o twitter, já que na China é lei e o site é bloqueado assim como tantos outros, muitos deles usam o twitter principalmente em fins de semana de GP, aí o que resta é tentar de alguma forma burlar essa barreira anti twitter. E pensa que eles bóaim? Pois eles já deram um jeitinho, já fizeram um tipico gato, e alguns pilotos, equipes e jornalistas conseguiram twittar, agora resta saber como será a posição da China diante a violação á sua lei. Imagina a cena: pilotos "infratores" mais jornalistas e dirigentes de equipes terminando o GP e indo direto para o xilindró chinês, essa corrida concerteza entraria para a história.
Mas agora sejamos sensatos, se Bernie aceita o GP no território chinês mesmo sabendo de todas as censuras que são impostas sobre os que adentram no território, tanto ele quanto aos pilotos tem que respeitar, agora se não concordam devem se retirar e não incluir o circuito no calendário, não defendo a China, mas quando entramos na casa de alguém sabemos que temos que respeitar a regra da casa e o mesmo ocorre nesse caso, o circo da F1 entra na China e todos os participantes desse espetáculo devem respeitar as leis que caem sobre o território que estão pisando.

História será transforamada e tabu quebrado ou não?

No GP da China nenhum piloto venceu duas vezes. Será que neste ano a história muda ou se repete, é o que iremos acompanhar, segue abaixo os vencedores:

2004 Rubens Barrichello
2005 Fernando Alonso
2006 Michael Schumacher
2007 Kimi Raikkonen

2008 Lewis Hamilton

2009 Sebastian Vettel

TREINOS

15/04/2010    1º TREINO                23H00

16/04/2010    2º TREINO                03H00

17/04/2010    3º TREINO                 00H00

 

TREINO CLASSIFICATÓRIO

17/04/2010                                          03H00

 

CORRIDA

18/04/2010   GP CHINA/XANGAI    04H00

 

Foto: bridgestoneb1

 

Obrigada e até domingo!!!!
Lauren Silverio

Até que enfim...

Foto: globo.com

 
Vettel desencantou, levou o GP da Malásia. Após ultrapassar seu companheiro de equipe Mark Webber, em uma corrida em qual ele, Webber e Rosberg, respectivamente 1ª, 2º e 3º lugar, corriam sem enfrentar riscos algum.
Houve muitas surpresas, afinal quem diria que Luca DiGrassi com seu VRT e Bruno Senna com seu Hispânia terminariam uma corrida? Eu não esperava, fiquei surpresa e espero que esse seja o primeiro passo para que essas equipes novas possam continuar evoluindo. Parabéns as equipes foi algo surpreendente e quem sabe na China os pilotos da VRT, Hispânia e Lotus não saiam com uns pontinhos na tabela? Nada é ímpossivel na F1, quer uma prova? Felipe Massa que largou na 21ª posição, devido ao seu mal rendimento que conquistou no treino oficial, qual temos que deixar claro que contou com a ajudinha da Ferrari que colocou seus pilotos na pista em momento errado. Já na corrida Massa largou bem e terminou em 7º lugar, ele que estava em segundo lugar na classificação de pilotos disputando o mundial, levou uma grande sorte na penúltima volta, quando Fernando Alonso que já estava com problemas no câmbio desde a largada, tentava ultrapassar Jenson Button e seu motor não resistiu e fumou geral, ou seja, mais um motor que a Ferrari perdeu. Assim sendo, Massa assumiu a ponta da liderança do campeonato tendo hoje 39 pontos contra 37 de Alonso, Vettel e Button.
Massa e Alonso já utilizaram cada um tres motores dos oito autorizados pela FIA, caso não cumpra a norma, o piloto após a oitava troca de motor cai 10 posições no grid.
A Sauber que utiliza em seus dois carros os motores Ferrari, também tiveram problemas com o motor e Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi precisaram abandonar, vale lembrar que além dos motores a equipe utiliza ainda o cambio Ferrari.
Lewis Hamilton se eu tivesse que dar um nome de um piloto para esta corrida, não pensaria duas vezes, o inglês continua genial, arriscando horrores, quando ele começa o show dele eu mesma já falo: o Lewis está com muita graça daqui a pouco vai fazer caca. Lewis não chegou ao pódio porque a sua frente teve um Adrian Sutil persistente com um: daqui não saio daqui ninguém me tira e o piloto da Mclaren terminou em 6º lugar.
As anteninhas de Hamilton já devem estar atentas, afinal seu companheiro de equipe Jenson Button está a quatro pontos á sua frente na disputa pelo titulo.
Schumacher havia dito que estava com saudades da F1, a F1 estava com saudades dele também, mas ninguém havia dito que o retorno as pistas seria fácil, o piloto da Mercedes enfrentou problemas e precisou abandonar, nem mesmo ao lado do engenheiro e sempre parceiro nos tempos de títulos na Ferrari Ross Braw vem conseguindo bons resultados, totalmente ao contrário do seu companheiro Nico Rosberg que subiu ao pódio como terceiro colocado e ainda está na luta pelo titulo em 5º lugar.
Com sua Renault Kubica chegou em 4º lugar e Sutil em 5º mostram que seus carros estão evoluindo e os bons pilotos que ambos são agora ficamos no aguardo de maiores evoluções.
E Barrichello? Anda bem, continua com sua língua solta, criando polêmicas, ponto que é bom nada. O piloto brasileiro deixou Seepang sem ganhar um pontinho a mais para somar com os nove que o mantém na 12ª posição na classificação do mundial de pilotos. Rubens soltou a seguinte pérola, que a PORCARIA de seu carro não estava legal ainda, é ele usou esse termo PORCARIA.
Muito engraçado, depois Barrichello que não reclame se tiver a preferência da equipe trocada pelo seu companheiro, o piloto novato Nico Hulkenberg, mesmo que seja brincadeira não cai bem esse tipo de gracinha. Já disse e repito o piloto tem que trabalhar para o desenvolvimento do seu carro, para a evolução de seu carro, não é somente a equipe que ajusta o carro quem os guia é o piloto juntamente com seu engenheiro, agora se a equipe não está sendo bem guiada ai o problema não é do carro e sim de quem o desenvolve. Trabalhar com a boca fechada rende mais, o ditado já dizia.
Bom agora é esperar até a China, e esperar mais um grande show.
Abaixo as tabelas de Classificação da Malásia, Mundial de Pilotos e Construtores.

Obrigada.
Lauren Silverio